穿梭貨架系統是有倉儲貨架系統和穿梭車(chē)組合在一起實(shí)現倉庫立體空間充分利用的庫房貨架，穿梭車(chē)貨架的外觀(guān)和結構有些類(lèi)似于駛入式貨架（貫通貨架），但與貫通貨架相比較，又有許多的逾越的地方。

由于穿梭貨架和貫通貨架的排布同屬于密集貨架布局，使用這兩種貨架的庫房的容積率可以提高兩倍或三倍，所以穿梭車(chē)貨架和貫通式貨架的庫房的高容積率是其他所有倉儲貨架無(wú)法實(shí)現的。

無(wú)論是穿梭貨架還是貫通貨架，貨物的存取都會(huì )運用叉車(chē)，穿梭式貨架只要用叉車(chē)把貨物放在穿梭貨架的一頭即可，隨后過(guò)程交給穿梭臺車(chē)來(lái)完成，這樣可以減少或避免了叉車(chē)對貨架的些許的危害，而貫通式貨架就需求叉車(chē)進(jìn)入貨架的內部進(jìn)行上貨與取貨的操作，由于叉車(chē)在狹窄的貨架通道內行走，無(wú)法避免差車(chē)和貨架之間的碰撞，在使用貫通貨架時(shí)通常會(huì )在叉車(chē)通道內加裝叉車(chē)導軌，減小對叉車(chē)操作人員的要求，而從相同倉庫的庫容量比較，穿梭車(chē)貨架明顯比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著(zhù)更高的存儲優(yōu)勢。貫通貨架盡管同樣是密集式存貨方法，但在安全穩定性上，與穿梭式貨架比較稍有短缺。

穿梭車(chē)貨架的最大的優(yōu)勢還是表現在它們的自動(dòng)化存儲模式上，采用無(wú)線(xiàn)遙控的方式對穿梭車(chē)進(jìn)行控制，操作方便快捷。而在自動(dòng)化倉儲范疇里，穿梭車(chē)貨架屬于比較綜合性的自動(dòng)化立體庫，在締造本錢(qián)上也更具優(yōu)勢，在可終端操控的穿梭車(chē)貨架體系中，可根據庫房結構和貨物的進(jìn)出實(shí)際情況靈活地選擇先進(jìn)先出或先進(jìn)后出功用。因為其自動(dòng)化的規劃運轉優(yōu)勢，穿梭車(chē)貨架非常的適合在冷庫、保稅倉庫、物流倉庫等極點(diǎn)庫房中的運用，在原來(lái)的工作人員基礎上削減倉庫設備操作，提高實(shí)際的工作效率。