物流業(yè)已經(jīng)成為21世紀我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。倉庫規劃對合理利用倉庫和發(fā)揮倉庫在物流中的作用有著(zhù)重要意義。因此，建立健全企業(yè)倉儲體系，規范企業(yè)物流發(fā)展中的無(wú)序現象，已經(jīng)成為我國現代物流的必要了，現在我們來(lái)了解一下企業(yè)倉庫進(jìn)行自動(dòng)化改造的時(shí)候會(huì )受哪些因素影響。

成本：人工成本相對較低，設備投資金額巨大，投資者更愿意以低投資獲取高收益。去年高呼全面啟動(dòng)機器 人代替人工制造的富士康也暫停了“機器人軍隊編制計劃”。未來(lái)的不確定性因素：自動(dòng)化設備屬于固定資產(chǎn)，投資巨大，若對未來(lái)預測不準，倉儲單量下滑，必然造成項目投資浪費， 倉儲單量上升，設備規模太小又滿(mǎn)足不了需要，直接面對更大的一筆自動(dòng)化擴容支出；相對于人工可 以召之即來(lái)，揮之即去的靈活性來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢并不明顯。

設施設備管理能力及供應商的管理能力：比如響應時(shí)間，服務(wù)成本，協(xié)調配合度。越是自動(dòng)庫，潛在瓶頸會(huì )越多，與通常只需要建造廠(chǎng)商的定 期維修相比，日常預防措施和測試就成了必備的功課，目前國內此類(lèi)服務(wù)供應商的能力和可選擇范圍 也會(huì )成為一個(gè)挑戰。

安全的認知程度：歐美成熟老牌企業(yè)認為“安全”在倉儲中心永遠是第一需要考慮的。國內一些歐美企業(yè)，即使計算出 來(lái)的投資回報率很難看，一些跨國企業(yè)在中國成立倉儲中心，無(wú)論從設計還是運行多少會(huì )帶上國外總 部的倉庫影子，參考其全球倉儲中心的設計標準及要求，比如耐克在太倉的物流中心設計中按照LEED 綠色標準設計的，也獲得了鉑金認證，投資回報率在安全面前“退居二線(xiàn)”。

倉庫建設涉及物流、建筑、管理、機電技術(shù)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識，并且有多方面影響因素，包括社會(huì )因素、自然因素等，因此，倉庫規劃是一項復雜的系統工程。